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企业上公有云的10种驱动力

发布时间:2019-02-24 21:26:05 所属栏目:推荐 来源:华为
导读:副标题#e# 公有云经过10多年的发展,各行各业都争相通过上云来实现数字化转型,公有云提供商也通过各种线上线下的推介会安利公有云不可阻挡的趋势。按理说广大群众应该对为什么要上公有云有一个清晰的认识,但2018年走访了很多大中小企业后发现事实并非如此
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公有云经过10多年的发展,各行各业都争相通过上云来实现数字化转型,公有云提供商也通过各种线上线下的推介会安利公有云不可阻挡的趋势。按理说广大群众应该对为什么要上公有云有一个清晰的认识,但2018年走访了很多大中小企业后发现事实并非如此,有很多企业其实并不清楚上公有云的好处。而且让人诧异的是,不少公有云从业人员也很难给客户讲明白为什么要上公有云,一直还是在强调快速上线、按需租用、弹性伸缩老三样。所以笔者觉得有必要系统性梳理一下企业上公有云的驱动力。本文所讲的公有云包括基于云服务提供商数据中心提供的共享资源公有云、独享资源的专属云以及部署在客户自有数据中心的公有云延伸(如华为云HCS Online、Azure Stack、AWS Outposts等),也就是下图中橙色的部分。

企业上公有云的10种驱动力

图 1:云平台的部署模式

从业务层面看,企业始终如一的目标是业务增长和持续盈利,围绕这些目标衍生出提质、增效、降本、安全、创新和合规的业务诉求,注意这些是业务诉求,不是ICT需求,例如这里的降本不仅仅是指降低ICT的TCO,更是希望通过数字化转型实现整体生产运营成本的降低。企业的一切活动都需要围绕这些业务诉求展开,包括企业上公有云或者上私有云,离开这些业务诉求去谈上云都是耍流氓。这里面我们需要明确二点,首先这些业务诉求不是光靠ICT就能满足的,更多地依赖业务、流程和产品的升级优化来达成;其次在ICT层面,满足这些业务诉求的一定是应用软件,而这些应用软件即可以部署在公有云上,也可以部署在私有云上,应用软件的重要性和价值要高于底层的云网资源。

下面围绕业务诉求,将企业上公有云的驱动力分成两个方面阐述,一个是内部驱动力,包括质量驱动、效率驱动、成本驱动、安全驱动、创新驱动、考核驱动和便利驱动;另一个是外部驱动力,包括政策驱动、榜样驱动和优惠驱动,如下图所示。

企业上公有云的10种驱动力

图 2-企业上公有云的驱动力

一. 企业上公有云的内部驱动力

1. 质量驱动

在各行业竞争日趋激烈的背景下,所有企业都在绞尽脑汁提升自身产品和服务的质量,满足客户不断增长的品质要求。如果通过上云能满足企业提升质量的业务诉求,那么企业上云也就是水到渠成的事情,根本不需要过多引导。

华创经编是浙江海宁市的一家经编企业,该企业通过经编云平台上的大数据分析对生产工艺流程进行优化,将原来70米长布料的断纱点从5个减少到1个,大幅提升产品质量,成功吸引到深圳顶尚、雅戈尔和九牧王等高端品牌客户。这种通过采用云平台上的数字化技术带来直接的产品质量提升是企业用户非常愿意看到的,但目前公有云提供商普遍不够重视这种业务层面的质量驱动力。

企业上公有云的10种驱动力

图 3-经编企业上云提升产品质量

除了上述业务层面的质量驱动力之外,在IT层面,当前几大公有云提供商(如华为云、天翼云、阿里云和腾讯云等)的IT服务质量和性能比大多数企业内部IT团队要高,公有云通过久经考验的ICT基础设施和持续的性能优化经验,能够保障业务应用系统的长期稳定运行,减少因为业务应用系统宕机带来的损失。跨越速运是一家追求卓越的物流服务商,正在力推“跨省当日达”业务,意味着上午打捞的阳澄湖大闸蟹晚上就能送到北京的餐桌,这种极致的业务高度依赖高性能、高可靠的物流信息系统,因此天翼云为其提供了专属资源池部署物流信息系统,用云专线接入天翼云,并配备了专属服务团队,切实保障了系统的高性能和高可靠,为其极速配送业务保驾护航。

企业上公有云的10种驱动力

图 4-跨越速运通过云平台提供的高质量IT服务为其极速配送业务保驾护航

利用业务质量驱动力拓展客户的关键是要寻找各行各业的生态合作伙伴和能带来质量提升的PaaS和SaaS应用,然后想方设法将其部署在自己的云平台上。而利用IT质量驱动力拓展客户的关键是打磨好云平台的性能和可靠性,这方面国内各大公有云提供商都已经做了很多优化工作了,运营商的公有云还可以结合云专线和云专网的优势提供端到端的SLA保障。无论是业务质量驱动力还是IT质量驱动力都适用于所有大中小企业。

1. 效率驱动

如果说提升质量是企业应对竞争的第一板斧,那么提升效率是第二板斧。提升效率就是要在单位时间内生产更多的产品、提供更多的服务、完成更多的有效工作。如果通过上云能满足企业提升效率的业务诉求,那同样企业上云也是水到渠成的事情。

某知名车企非常重视安全测试,每研发一款新车都需要做60次整车碰撞试验和数百次仿真试验,但碰撞仿真时间长达30个小时。为此,天翼云构建了超过1万核CPU的专属HPC集群,算力高达每秒千万亿次,将原来的碰撞仿真时间缩短到10个小时;同时采用4Gb云专线让仿真模型上云之路畅行无阻。意味着汽车研发人员下班时能够快速上传一个仿真模型到云端HPC集群,第二天上班就能拿到分析结果,大幅提升新车研发速度。这种通过上云带来直接的研发效率提升也是企业用户非常愿意看到的,但目前公有云提供商也普遍不够重视这种业务层面的效率驱动力。

企业上公有云的10种驱动力

图 5-知名车企利用云HPC解决方案加速新车研发

除了上述业务层面的效率驱动力之外,在IT层面,当前几大公有云提供商的IT服务效率也比大多数企业内部IT团队要高,例如公有云提供商能更快地完成IT基础设施的部署和弹性伸缩等,从而大幅加快应用系统的上线时间,为企业赢得竞争优势。某家电制造企业的门店经销管理系统管理着全国5000多家门店,由于系统架构比较老,水平扩容难度大且时间长,迁移到天翼云后采用高度可扩展的分布式架构进行设计,5分钟就能完成1台新服务的扩容,及时应对业务高峰流量。

(编辑:云计算网_宿迁站长网)

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