单纯网上卖车？买好车CEO说我也不信

目前所有的汽车电商，都是把自己当成一个经销商来运作，供应链、仓储、物流、销售、验车、交车、金融，能做的自己都做，美其名曰“完美的客户体验”。可是，这其实是在以己之短，搏彼之长。把原本行业的玩家，放在要“被颠覆”的角度去思考问题，是之前所有垂直行业电商化和所有O2O失败的原因。因此，我认为，如果不能够做的比现在的庞大元通远大更好，就不要尝试，资本市场给你的那点钱，也就够折腾一两家店的。

我常跟投资人开玩笑说，互联网投资在汽车领域面前，实在是太穷了。易车网拿到15亿美金用于电商，100亿人民币，一汽奥迪市场部三个月就花完了。用原来人家玩家的玩法做，水花儿都不会有。

不做经销商是什么意思呢？互联网应该做互联网该做的事儿，应该在供应链方面建立更好的交流沟通渠道，在资金方面开拓更好的资金来源，在营销服务领域建立更多的标准。帮助经销商进行销售、帮助经销商培养和运营消费者，这才是应该做的事。也是买好车正在做的事。

从历史中我们可以学到很多东西，不同行业的互联网化很有共通性，现在的汽车行业，就特别像2006-2007年的家电行业，数据还没有联通起来，现在就用2016年的电商玩法去玩，注定转不动。

先回答这么多，谢谢“阿贵说车”让我们有了机会分享。

总结几句：

1. 线上卖车的成本、转化、留存都低于预期，绝对不能“仅靠”线上解决卖车问题

2. 汽车电商要赚钱，差价、服务、金融都可以有突破。但盈利要依赖规模。

3. 互联网要做互联网该做的事儿。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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