穿越千里最险天路 京东开辟世界上最艰苦的网购送货行程

　　从林芝到波密的途中，需要经过色季拉山、鲁朗、通麦等地点。从通麦大桥到排龙乡一段是到波密的必经之路，被称为“通麦天险”。通麦天险”这个词曾经让不少人都闻风丧胆，这是318国道(川藏公路)上最为凶险的路段。除了路况不好之外，还时常伴有泥石流、塌方等地质灾害的发生。“以前，这一段路通常要花一天的时间经过，甚至有人进了通麦天险就没出来了。”开车师傅说道。但经过近几年的整修，“通麦天险”危险性大为降低。

　　晚上7：00，在到达波密县城还有18公里的地方，因为修路堵车了，原本6个小时能到的路程延长到了7个小时。

　　12月12日晚上7点，林芝到波密县的318国道上遭遇堵车，工作人员下车打电话询问前方堵车的距离

　　12月12日晚上9：00，终于到达了波密。除了路上结有暗冰、颠簸之外，林芝到波密约240公里因为较窄，被全线限速也时常遭遇堵车，是全程较为危险和艰难的一段。

　　到了波密后，因为路况危险，相关部门夜间禁止所有车辆通行，配送车不得不停止前进。

　　沿着汽车残骸行进的最险天路——波密到墨脱

　　13日早上8：00，整个波密还处在一片朦胧中，送货车再次出发，这次的目的地便是终点站——墨脱。

　　出了波密县城，沿着扎墨公路(墨脱公路)前行。扎墨公路，连通了波密县和墨脱县，是在原来简易的墨脱公路上进行改建而成，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场，路线全长117公里。为防止意外，这里的边防检查站，对货物和车辆速度随时监控。

　　12月13日早上10点，穿越完海拔4000多米嘎隆拉雪山隧道后，将一路下降到海拔1200米的墨脱县，陡降3000米，道路非常险峻，被称为最险天路

　　墨脱公路上，需要穿过嘎隆拉隧道，跨过这个隧道后，海拔将从嘎隆拉雪山的4200m下降到墨脱县1200m，海拔直降3000米。

　　随着海拔的陡然下降，道路也变得越来越艰难。扎墨公路被车辆压得坑坑洼洼，公路下面就是数千米深的雅鲁藏布江大峡谷，注意力不集中，就会发生危险。这一路上，时不时还能见着掉入悬崖的车辆残骸。行进中，如果遇到会车，必须有一辆要退让或者停止前行才能成功会车。同时，沿途有严格的交通管制，司机走一段需领一张限速卡，在沿途3个边境站都会计算是否超速，如果超速，将面临严格的处罚。

　　在配送路上，这样的限速限重随处可见，桥下就是雅鲁藏布江，江中时不时可看到坠落的车辆残骸

　　下午2：40，终于到达墨脱县城。京东帮快递员扎西给拉杰打了电话，拉杰家在墨脱县城附近的德兴乡，开车大概10分钟的路程，快递员决定将冰箱送到拉杰家里去。

　　12月13日下午2点半，冰箱送到墨脱县城，随后工作人员联系好消费者，将直接送货到家

　　墨脱县城内共有3个小型的家电卖场，而价格较内地贵出40%以上，虽说价格贵，但因为此前各家电商网站均没有开通墨脱县的家电配送网络，所以也只得在县城买。

　　12月13日下午3点 配送车到达拉杰的家

　　拉杰的表弟正在检查商品，看看是否因为配送而有所损害

　　拉杰买的这台冰箱是京东在墨脱的首个大家电订单，也是墨脱首个网购大家电订单。尽管西藏农村电商的消费水平较内地很多省市还有着很大的差别，但这一订单也显现出电商消费在西藏的蓬勃发展势头。

　　电商对最后通公路县的改变

　　网上购物，对于这个隐秘的县城来说，不算什么稀奇的事儿。“从今年开始，网购在墨脱也掀起了一阵热风，大家纷纷在网上买衣服鞋子，甚至是耳钉、头绳这样的小物件也开始从网上买。而且到墨脱县也不算久，从拉萨过来，最慢的有十来天也就到了。”墨脱县城一位宾馆的老板娘说。

　　近年来国家加强对墨脱基础设施的建设，手机在这里也有3G信号，这对于电商的普及起到了重大作用。据京东统计，西藏是手机下单占比最高的地区，超过85%的商品都是通过移动端下单的。

　　通过手机，墨脱的门巴族消费者实现了网购上门

　　不过，交通依然是制约墨脱电商发展的最大因素，以京东这样以快著称的电商公司来算，一个大家电商品从下单到送货上门，大概需要10-15天，随着墨脱县近年来交通进一步改善，未来的电商配送时效会更快。

　　“京东正在拉萨修建大家电仓库，再如果交通改善，以后到墨脱的订单将减少一半时间。”京东西南公司大件负责人说。据悉，从2016年3月京东在西藏设立京东帮服务店至今，京东已经全部覆盖西藏6个地区，向西包括最远的阿里地区，向东包括林芝墨脱、波密等地。

　　在和拉杰告别时，这个门巴族的汉子说，以前马拉肩扛运点吃的穿的，现在网上下单购买冰箱，真的不知道电商未来会给我们生活带来多大改变。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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