它流着A的血，拿了T的钱，从“骗流量”起家到估值500亿美元

与此同时，滴滴也在积极开展自己的投资版图，据投资界(微信ID：pedaily2012)根据公开信息不完全统计，滴滴出行主要在汽车交通、本地生活、企业服务、金融服务等领域进行了投资并购，详情见下表：

滴滴的资本布局始于和快的合并，核心放在交通出行领域，并且在积极的开拓海外市场。在 2016 年 11 月的乌镇互联网大会上，程维公开表示：“Uber 离开中国不是因为政府的保护，是在市场上拼杀的结果，滴滴主场的比赛已经结束了，下一步我们要去客场试一试。”

当然，滴滴也不会对国内市场掉以轻心。从去年年末，共享单车打得火热之时，旁观者就开始在分析，摩拜与ofo的结局会是什么?一家被另一家并购、两家战略合并、被政府接手……?

在众多的猜测里，滴滴是否会入局也成为了大家的关注点之一。因为共享单车的模式与滴滴太像了，如果滴滴想要凭借自己的强大流量自己做一个共享单车项目，那么局面将被彻底改变。

最终，程维纠结了很久，在和摩拜与ofo的投资方几经沟通之后，滴滴选择站队ofo，参与了其B+轮的融资。

滴滴投资饿了么一直让外界觉得“滴滴外卖”即将诞生，但是一年多过去了，消费者感受到最多的只是滴滴与饿了么在红包上的打通。对于本次合作，小编猜测，可能是双方背后的股东一力促成的，毕竟两家共同投资方很多，比如：腾讯、中信产业基金、金沙金创投等。

长亭科技的定位是为企业客户提供应用层防护安全解决方案，滴滴今年也开始在安全上更加注意。令人意外的是，原来滴滴早就在金融服务领域蓄力了。 2016 年 1 月，滴滴出行与招商银行宣布双方达成战略合作，合作内容不仅涉及到资本层面，还包括绑卡支付、发行联名卡、司机显现招募、客户共同开发、汽车信贷以及双方用户营销等多项业务。

柳青现场表示：“此次合作，主要是将金融平台和移动互联网平台实现对接，这能够更好为双方客户提供服务，充分发挥移动互联网+金融的最大加重。未来，滴滴会继续秉承开放原则，于广大金融与产业伙伴共建大出行产业平台。”

结语

在今年年初的年会上，程维当着 6800 名滴滴人的面放出豪言：“滴滴出行将从全球最大的出行平台变成世界级的科技公司，继续引领和推动全球交通和汽车产业的变革。”如今，滴滴俨然成为了全球每天服务交易笔数第二大的平台，而程维梦想的道路也逐渐平坦。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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