智慧油客王一：以技术和服务为加油站产业提升效率 | WISE 2018新经济之王

过去的业务系统和财务系统——也就是任何一个零售业态都具备的业务系统和财务系统，我们把两者之间加上一个最重要的系统，是“人”的系统。因为业务系统和财务系统所反映的数据不足以形成抓手，来提供给你所需要的更高销量或更高利润，所以我们把人作为一个核心点的系统加在了中间。

先来看上图左半部分最上面——支付对于整个这个零售业态来说是最关键的数据入口，支付连接了所有一切商业业态的，所以我们将支付系统、业务系统、财务系统、会员系统进行串联。最下面的是营销系统，过去的营销系统是属于线下化的，我们把营销系统整合成了线上线下一体。大家可以看到，我们实现了单体在零售行业的线上化、系统化。

智慧油客将每个客户支付与消费的画像，通过营销和客户触达进行了沉淀，而后端我们把交易数据、财务数据、营销数据与所有数据进行关联，形成上面是线上的营销，下面是线下的营销的闭环。大家可以看到，这一个加油站、一个加气站或者未来一个充电桩，只要想和消费者关联的信息，我们这套系统都能实现，并以此来帮助经营者看到完整的数据以及和人之间的关联。

这个行业里面的客户其实不缺钱，而且我们的系统在销售给他们的时候，并没有遇到特别大的障碍，但是我发现了一个很核心的难点，当我们把一个很好的系统卖给他，帮他整个布下去之后，我们发现它的功效没有发挥出来。

所以我们公司又提供了完整的服务体系和解决方案体系：前面是从运维，也就是简单运维体系，一直到数据分析，到营销策划，到结合一站式的培训，甚至到每个活动整个的落地，再到整个对加油站品销一体化所有的服务。

大家可以理解为，智慧油客变成了核心的中央组织部门，且拥有统一的IT部、数据分析部、运营优化部门，来为上千座加油站输出不同的价值。

总结一下，我们通过系统工具+深度的赋能服务，形成了智慧化的解决方案，所以我们定义自己是一家企业服务公司，但是我们并没有把自己定义成软件或者SaaS的公司，因为我们不仅实现了对整个系统的销售，还深度参与到了每一个营销体系和运营体系里面去。

智慧油客成立于2016年2月，当年6月份把系统卖给了第一座加油站，截止到现在我们整个的系统+赋能服务，一共覆盖了三千座加油站，且由于我们整个系统是一个强刚需的车主入口，所以我们覆盖了交易车主达到了1200万。2020年，我们将实现两万座加油/加气站的整体覆盖，交易车主数量超过八千万人。

因为我们是2B的服务公司，所以就像前面36氪所讲到的，我们从企业创办初期，就以自我生存和自我造血作为核心的能力，一直在修内功。对于服务企业来说如果你不能产生自我盈利，你也就没有产生行业价值。我们整个系统交易额2018年实现了100亿，2019年将达到500亿。到2020年我们的销售收入将超过2.5个亿，利润将超过六千万。

围绕加油站的商业机会

接下来一点时间，我讲一些探索、或者说我们对这个领域里面的一些看法。

我认为能源补给实际上是出行第一步刚需的环节。从逻辑上来讲，每一个有车的消费者，当他准备开车出门但能源不足时，一定是先要去加油站、加气站或者充电桩这种能源补给系统来完成能源补给，然后才会去体验出行所带给他的服务。那么什么时候再回到加油站、加气站和充电桩呢？是当他的能源补给再次用尽的时候。换句话说，不论是加油站、加气站、充电桩，作为第一个门槛形成了强刚需的入口，而连接了后面的部分，或者说支撑了所有后面的服务。

这个就是为什么每个消费者去加油的时候心里很着急，是因为你要完成后面的事情，加油是为了让你完成后面事情第一步要做的事情。基于这样的逻辑，我们既然服务了这么多的加油站，服务了这么多的车主，是不是能够为他们提供更深度的价值？

所以我们已经在服务过的很多集中地区实现了第一步工作——比如说云南地区我们服务了上百座加油站，昆明也有将近一百座，我们帮助这些加油站企业打通他本地一体化所有服务商圈，形成闭环式的流量生态。也就是说，我们把吃喝玩乐，以及跟车出行相关的所有服务回到了这个交易闭环里面去。你今天去到一个加油站加油，可能得到3-5公里商圈旁边免费的停车券、火锅的5折券、润滑油的3折券。同样，你去去吃一次火锅、洗一次车会得到这个加油站的打折券。以此形成流量的共享，但支付、核销和整个闭环体系是由我们提供的系统。

另一方面，当把这部分体量进行了整个的连接之后，整个场景就完成了延伸，也就是加油不仅是线下的场景，更多的是线上的场景。所以我们把非油的商城，积分商城和中国移动、联通等等进行了打通，之后再帮助企业来进行大非油业务，也就是真正的车主变现的能力提升。

第二件事情，在扩展业务的过程当中发现，我们自己做了一个最苦的工作，因为是我们把每个系统卖给他们，帮他们进行运营，帮他们沉淀一个很好的结果。于是后来我们发现所服务的加油站形成了统一的巨额支付体系，统一的客户管理体系，统一的结算体系。

换句话说，所有的加油站他们只是因为品牌叫的名字不一样，但是他们的基因完全一样，他们的核心业务体系逻辑变得完全一样。所以我们默默的织成了一支网，希望来支撑中国物流企业，为所有的物流企业提供一个智慧化能源补节的解决方案。

大家知道，中石油、中石化之所以能够形成很大的物流供给也好，支撑体系也好，能够垄断这个市场的核心，就是因为巨量的规模。那么对于零散的中小V企业，或者中B、小b企业来说，他们始终切不到中国物流这个市场里面，就是因为他们的网点覆盖率达不到。

另外一个核心，这个行业里面的资产太重。北京一个加油站你想买下来，没有几亿买不下来。所以在这样重资产投入下面，大家谁都发展不成这样的规模。我们其实帮助大家串成一只网，对于物流企业来说，能源补给的成本每降低一个点，可能对他利润提高的可能就不止十个点。

最后一条，因为我们所有服务加油加气站的行业里面，很大一部分还有来自于顶层，也就是他们的炼厂，其实中国很多的非国有企业的炼厂也都在发展自己的终端。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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