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共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

发布时间:2018-07-07 10:14:55 所属栏目:资讯 来源:36氪
导读:副标题#e# 原标题:共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察 关注并标星36氪 每天3次,打卡阅读 更快更深刻洞察互联网商业 ━━━━━━ Hi, 我们的新专栏「创投观察」了解下? 信息不对称,是「创投行业」普遍存在的一个现象,为了让关注新商业的
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原标题:共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

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共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

Hi, 我们的新专栏「创投观察」了解下?

信息不对称,是「创投行业」普遍存在的一个现象,为了让关注新商业的人能够获知行业最前瞻的信息,对创投人群的行为决策提供有益的参考,36氪决定设立「创投观察」这个专栏。

每期「创投观察」会由36氪分析师联合企业负责人撰写,讲述实际行业中即将发生的现象,把我们获得的高密度一手信息,尽可能毫无保留分享给行业。

以下是我们本期精选的近期的一些观察和研究,涵盖消费、风险投资、商业航天、前沿技术等行业。花5分钟时间即可了解近期行业趋势。

Enjoy。

消费

共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

创投观察 | “母婴经济”正当时

分享人:36氪资深分析师 刘一鸣

自二胎政策开放以来,“母婴经济”一直是行业关注的焦点。但是,“母婴经济”的风口真正到来了吗?

从宏观政策角度来看,二胎政策现阶段的收效不大,人口红利逐步退却。据广证恒生研报,自2016年1月1日我国正式施行“全面二孩政策”至今,已有两年时间,据统计局调查,2016年新生儿1786万人,比2015年增加131万人,而2017年新生儿1723万人,比2016年减少63万人,人口红利退却趋势不改。

这意味着,家庭规模在缩小,每户儿童人数从2002年的1个下降到0.6个。但对于“母婴经济”而言,红利在于:家庭收入整体是在增加的,这使得有更多的收入投入到每个新生儿上。据沪港经济统计,2016年家庭消费约33%投入到儿童的日常消费上。

这将催生哪些商业机会?首先是母婴零售。从2018年3月新上市的公司爱婴室(603214.SH)来看,其毛利率高达28.41%(2017年),净利率高达5.78%,远超其他A股上市的零售公司。比如龙头公司永辉超市的毛利率为20.84%,净利率为2.88%。在资产周转率这项指标中,爱婴室(2.53)也高于永辉超市(1.88)。由此可见,母婴零售如果做得好,将是一门很不错的生意。

与其他零售业态一样,母婴线上渠道的机会已被验证,例如小红书在近日完成超过3亿美元的融资,估值超过30亿美元。另一个母婴电商平台宝宝树也即将完成新一轮融资。线上的盈利模式在未来将主要依赖于广告收入。

线下零售渠道在最近几年亦持续走强。例如爱婴室在2017年,各地区新开门店毛利率普遍高于已有门店毛利率,因为新开门店中商场店占比较高,相对于沿街店,商场店收入结构中毛利率较高的玩具类、棉纺类以及车床类产品占比相对较高,提升了商场店毛利率水平,同时爱婴室也逐渐关闭了一些沿街店,增加商场店,以提高整体业务毛利。

线下的优势在于购买者的特殊消费心理,即在母婴领域更关注产品的安全性与体验,相对其他零售业态对价格的敏感度更低。所以,未来能有O2O创新场景,并且线上线下联动的标的将有较大想象空间。

其次,从线下来看,由于母婴品类的消费生命周期较短,开拓新客户是品牌方的核心需求,而渗透率基数低但保持高速增长的月子中心,有望成为新的流量入口。

对于月子中心这个细分行业来说,其综合渗透率却非常低。据中信建投测算,2015年月子中心市场规模达56亿元,2015新生儿1655万,假使客单价2万,综合渗透率仅2%左右。对标台湾地区及韩国近60%的渗透率来说,中国月子中心行业的综合渗透率较低,处于初创期,因此我们看好月子中心及其衍生品的长期机会。

最后,总结来说,我们认为母婴品类的消费升级是真实存在的,并且随着消费者对体验要求的增加,未来O2O创新场景、线上线下联动的零售商/品牌商会更受青睐,拥有儿童乐园、早教中心、互动型专卖店等设施的商家,将获得更强的用户黏性。

共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

创投观察 | 美国共享电动滑板车的风口上,中国学徒可能也在路上了

分享人:36氪资深分析师 石亚琼

共享电动滑板车成为美国的新风口。近期「Limebike」完成由Google Venture领投的 2.5亿美元融资,传言「Bird」将完成红杉领投C轮预计1.5亿美元融资。据说,包括Uber(今年4月收购的Jump)、Lyft、ofo等在内的公司也有意向在美国提供共享电动滑板车的服务,正在申请相关牌照。

虽然当前国内共享出行领域已经没有当初的火热了,但共享电动滑板车的服务很可能也在路上了。36氪从一家电动滑板车的供应商处了解,已有相关公司进行了采购。

不过,共享电动滑板车是否能在中国成为风口,仍有很多不确定因素:

  • 第一,共享经济是资本驱动型的,但当前摩拜被美团收编、ofo也被诸事缠身,加上目前基金的募资难现状,共享出行赛道还能否获得资本加持具有不确定性;

  • 第二,根据公开资料,目前包括北京、广州等多地已经明确电动滑板车上路违章,这也很可能这一服务成为最大的障碍;

  • 第三,电动滑板车的单价要高于自行车,从财务模型上来看,商业模式走通的难度可能更高,此前共享电动自行车方向仍未有公司率先跑出来。

    风险投资

    共享电动滑板车是否能成为新风口? | 36氪创投观察

    创投观察 | 愿景(Vision Fund)超大规模基金背后的逻辑

    分享人:36氪资深分析师 刘一鸣

    如今,1060亿美元规模的愿景基金,正令很多VC感到沮丧和惊讶——头部标的越来越贵,并且市场话语权被超大规模基金抢占了。愿景基金千亿规模中的600亿美元,由阿联酋Mubadala投资基金和沙特阿拉伯主权财富基金贡献。据行业人士透露,来自中东的基金管理者曾经找过红杉资本,但红杉认为这么多钱很难投,因为如果投早期,风投的收益来自于概率,需要广撒网而不是在某几个项目中注入过多资金;如果投中后期,虽然投资的成功率上升,但收益也下降,并且退出时需要更大规模的接盘者。所以越大规模的基金越难保证高回报。

    (编辑:云计算网_宿迁站长网)

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