"深感自责愧疚"滴滴做的努力:3个月俩姑娘被杀害

对于“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”，滴滴在声明中的释疑称：由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，而我们无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。所以我们无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。我们在接到赵女士亲属电话反馈后建议尽快报警，并在接到警方依法调证的需求后及时提交了相关信息。

对于嫌疑人案发前一天被投诉，却未被处理一事，滴滴回应称，滴滴客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置。

同时滴滴表示，将会继续积极配合警方，同时全力做好家属后续善后工作，并且承诺无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

滴滴曾经做过的努力

在“5.6空姐遇害案”后，滴滴曾宣布顺风车业务停业整改一周，并陆续出台整改措施:

5月16日，滴滴宣布下线所有顺风车用户标签和车主评价功能，车主每次接单前需进行人脸识别。顺风车暂停接受22点 - 6点期间出发的订单。

2018年5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务。上线前已完成以下整改措施：顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见；车主每次接单前必须进行人脸识别；顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

5 月31 日，滴滴更新整改及安全升级工作进展，顺风车业务将于近期恢复仅与出行相关的标签评价，提升人脸识别技术并研发上车前合乘双方互验照片功能。此外，　上线新版紧急求助功能，用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。

6 月13 日，滴滴出行宣布，计划于6 月 15 日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。并与6月22日小范围上线测试护航模式。

在整改之后，依旧发生了此次被害事件，说明滴滴顺风车的安全机制仍有漏洞，用技术和数据增加产品安全的道路上，滴滴还有很大的提升空间。

在滴滴的一系列整改措施中，紧急救助功能曾经引起公众热议。

而据滴滴介绍，“紧急求助”是滴滴出行专门为紧急情况开发的功能，为滴滴5大安全举措之一，适用于滴滴出行的乘客端和司机端。系统会给乘客设置的所有紧急联系人发送短信，同时系统也会开始录音，将录音信息实时传送到滴滴出行平台上，然后滴滴客服也会回拨用户电话确认安全。

滴滴内部也为“紧急求助”建立了一套安全机制——滴滴客服7*24在线，所有“紧急求助”均走绿色通道处理。

据悉，在7月6日“紧急求助”正式上线当天，虽然APP该功能页面有提示：“滴滴用户遇到人身危险时的专属通道，请谨慎使用”。但这个功能仍引发了许多好奇性点击。据悉，自“紧急求助”上线以来，最高峰时滴滴每天接到将近2万个“紧急求助”。其中99.27%均是来自用户的好奇性尝试，剩下的也均为一般性投诉。

滴滴方面曾呼吁广大用户谨慎使用该功能，因为一旦按键求助，上传到客服平台的录音都需要客服人员进行人工甄别和筛选，如果求助信息不实或者不是真正的紧急危险，会占用急需求助者的绿色通道。也阻碍了该功能发挥真正作用。

斑马网络高级副总裁周平表示“原本滴滴已有乘客手机客户端紧急求助入口设想，这很好。现在滴滴把乘客手机客户端用起来，也很好，对恶司机也有威慑力。最理想的滴滴E call做法是手机客户端的紧急求助入口直通紧急联系人（乘客事先指定，如父母，老公等）和滴滴E call客服。前者可以即时得到乘客的车牌号，用于报案。而后者应该把平台和PSAP直连打通，数据自动流转，同时滴滴建立E call紧急处理机制。”

在他看来，滴滴只有I call级别的处理机制，很少有B call，更不用说有E call了，“所以客服完全没有经验，以官僚作风草菅人命。B call需要实现救援服务在40分钟内现场到位。E call更需要争分夺秒，客服处理的都是人命关天的事情，需要极高的专业素质和心理素质。滴滴想做但没做起来，是因为此事确实不容易，需要一点投入，更需要专业团队。这，对车联网的前T的圈内人来说是基本功，但对滴滴来说，恐怕还是外行。”

美国Uber今年早些时间也出现过类似恶性事件，它们是怎么处理的呐？

微博网友@少年字表示：Uber在软件里加入了内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通之后，乘客可以根据Uber显示的实时地点快速说清自己的地理位置。

同时在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。

此外，如果乘客不方便报警，还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人。

这个功能出现以后，NBC的一个记者做了实验，他在事先不知道地址的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。

平台应加强对于司机资质的把控

根据新闻报道，滴滴平台上不止出现两次乘客被杀害事件。

2016年5月2日万，深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，司机潘某持刀逼迫被害人交出身上财物，之后将其残忍杀害。随后滴滴公司通报称，涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息，但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。根据警方的调查结果显示，受害人在发现车牌和平台信息不相符时，选择了在平台上取消订单，并继续乘坐。

此外，也有多位网友在公共平台反映，曾经遇到预约的网约车真实牌号与平台上显示的不一致的情况。

更遗憾的是这三起案件的车辆牌照均系司机临时伪造。

而“5.6空姐遇害案”前，在滴滴司机注册平台中，对快车、专车司机的招募和顺风车车主的申请条件并不不一样。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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