无人车普及后，车震将会自然常见，移动性交易会随之兴起

随着汽车进化，其工具属性作为一种在空间上的运输职能正逐渐弱化，而对于我们「驾驶者」来说，现在主要的感知是时间的流逝，而非空间上的变化，因此（在将来）整个驾驶过程本质上是一种电影体验。

▲ 图片来自：Waymo 官网

继手机互联网的「车联网」兴起后，人车路将实现全面的感知、更深度灵活的信息共享。无人车内各种传感器、人工智能、云数据库的使用，能让它比你更了解你的乘坐需求和目的。汽车变身为家、办公室的延伸空间，睡觉、阅读、看电影这些基本的生理和精神需求会首先被满足，接着就是车内更多增值体验诸如按摩理疗、心率检测等也会被提供，简单的常规治疗或许在车内就能完成。

汽车黑匣子保险公司Ingenie 的研究发现，从现在到2045 年，汽车的关键变化将是同步其他领域已经开发的新技术。人们可以使用指纹传感器，虹膜扫描仪或其他生物识别系统代替钥匙，窗户可以通过触摸屏和手势控制激活。未来汽车内可能处处都是屏幕，因此智能交互也将会成为关键体验。手动触控屏、影音共享全面屏具备的智能车脑、手势控制、语音识别等能让人充分体验便捷交互的快感，随着资源配置愈加丰富，共享游戏、车内购物、虚拟智能服务员都不是问题。

▲ BYTON 拜腾发布的无人车内场景

瑞士汽车制造商Rinspeed 的创始人Frank M. Rinderknecht 在谈自动驾驶时说道：

这个新的数字空间会诞生全新的生活模式，按需流动将会站主导地位。随着VR、AR 技术升级，人们在未来会把大量时间花在虚拟现实环境的活动中。汽车作为一个能让乘客充分拥有真实沉浸感的载体，已经不再局限于汽车本身，而是一个新的新媒体平台、新的虚拟现实游戏／体验平台。

人们可以感受「在路上」体验虚拟游戏，，感受演出现场、学习实练课程，也可以完全拟真驾驶世界。汽车在路上行驶能让乘客体会到驾驶感，车内也有一面车载屏幕能让乘客注意真实物理环境，但前方大屏幕的拟真世界可以由你选择，无论是在伦敦街道、阿尔卑斯山还是撒哈拉沙漠，都能最大限度地逼近真实体验感。

▲ 车内虚拟体验，Nick Pugh，2010

对于经常在路上的人来说，无人车可以提供更高端的移动住宿和更个性化的私人旅行。加拿大的Aprilli 设计工作室提出了一种自动驾驶的移动式客房，将交通与酒店结合在一起，车内有床、工作区和洗手间设施。比起人们在旅行中需要多个转移和登记入住的国内航班或火车旅行，这个旅行电动车能以更低的成本提供无限的灵活性。等到整个城市都用一个智能公路系统运作，系统就能有效调节车流以防止拥堵和事故发生。虽然白天汽车正常行驶，晚上道路就会被睡眠舱淹没，这将让城市设计师重新思考如何处理公共的流动空间，不过对于乘客来说，他们的出行不仅更舒适便捷，而且真正拥有了不被地点限制的自由。

▲Aprilli Design Studio 的自主旅行套房概念

从每个人自身的角度来看，司机的消失也意味着乘客的身份面临转化，人人都将是驾驶员也是乘客。人们可以随时喊车，享受汽车里定制化的服务，如果你有私家车，也能在它闲置时出租给其他乘客，为他们提供更私人化和个性化的体验，在未来的共享经济里获得最大化收益。

▲ 图片来自：Aprilli Design Studio

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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