特斯拉工厂配备的医疗室，从来都不会真正为员工治病

Watson和两名曾在Besh的指导下在医疗室工作的医疗助理说，没有医生的许可，任何人都不能拨打911。他们威胁说，任何这么做的人都会给自己惹上麻烦。

因公受伤的特斯拉前雇员， Stephon Nelson 图片：Paul Kuroda　　

目前还不清楚为什么Tesla想尽一切办法阻止人们拨打911，尽管一些前雇员认为这是为了省钱。此外，与叫车服务的司机不同，急救人员被要求向加州职业安全与健康部门（California’s Division of Occupational Safety and Health，该州的工作场所安全机构）报告严重的工伤事故。不过，Besh表示叫不叫救护车主要是靠“临床判断”。

该公司前雇员说，医疗护理在夜班时尤其成问题，因为这家工厂是24小时不停地生产汽车，但夜班的时候并没有医生或护士。

曾经在那里工作过的两名医疗助理说，他们经常被独自留在那里——一次一个值班——并努力照顾所有的伤者。根据Medical Board of California的说法，这两个人都有必要进行生命体征检查等事项，但在没有现场监督的情况下，医疗助理是不允许做这些事情的。这两名医疗助理也是匿名提供消息，因为他们害怕说出真相会对自己的事业产生影响。尽管Besh狡辩称，医疗室不会安排人单独工作。

一名医疗助理说，如果有哪位工人严重受伤，护理人员可能需要10到15分钟才能到，然后才能联系医生。她说，在Tesla工厂的环境下，再要叫一辆Lyft更是耗时的过程，可能需要几个小时。

医疗助理说，他们对医生要求使用Lyft感到震惊和不安，因为他们担心一些病人可能会晕倒，或者在途中需要帮助。有一位工人的手指严重骨折，扭曲变形，但还是不得不搭乘Lyft前去医院。

Besh经常担任医疗室医生一职，不过据他说，在危及生命的情况下，任何人都可以拨打911。他表示，他建议受伤不严重的工人乘坐Lyft。

Besh举了一个例子，的确有一位工人的手指被割掉了。Besh说，他需要去医院，但不是坐救护车，这就好比有人在家里受伤后不叫救护车，而是自己乘车去医院。

他说：“我们对治疗的规模进行了适当的调整。显然，这一切都是为了在适当的情况下给予工人们适当的照顾。”

乘坐Lyft的标准全靠医生判断，但许多工厂里的人认为这样很不人道。据一名医疗助理说，在一些情况下——包括被截去指尖的工人在内——工厂管理人员拒绝让受伤的工人们搭乘Lyft，而是开车送他们去医院。

Tesla装配工厂图片：Paul Sakuma/Associated Press

伤病员工也得回去工作

Nelson最后是打电话给自己的女朋友，让她送自己去的医院。但他说自己的上司告诉他第二天必须回去上班，否则就会有麻烦。

Nelson需要这份工作，所以他不得不回去上班。他慢慢地拖着步子，痛苦地弯着腰，回到了装配线上。当发现他的确没法工作时，他被送到了Tesla的健康中心——一家位于工厂高层的小型医疗室。

因伤势过重而无法正常工作的工人应该受到特殊关照，并且安排一份不使他们的情况更加恶化的工作。

但健康中心完全忽视了这项规定。Nelson说，它们说他可以回家，但第二天必须来报到上班。

根据法律规定，如果需要进行急救、休假等以外的医疗治疗，必须记录在工伤记录上。Anna Watson表示，医疗室是想尽一切办法不这么做。

Watson说，例如，医疗室漠视了对伤重工人的保护规定。她说，无论工人们受到何种伤害——烧伤、割伤、拉伤和扭伤——医疗室的工作人员都接到指示，要他们回到自己的工作岗位。Watson说，她甚至不得不让其中一名工人回去工作，哪怕此人的脚踝似乎已经骨折了。

她说，医疗室的责任本应该是治疗受伤患者，保障工人的安全，“但这些都没有发生。即使是在工人们受伤最严重的时候，也没有得到该有的护理和医治，真的。”

一名曾在这家医疗室工作的医疗助理记得，有一名员工被送回了工作岗位，尽管他连站都站不起来。另一名员工脸朝下倒在装配线上，然后又被送回去工作了。

“在Tesla，无论发生什么事，你都必须回去工作，”医疗助理说。

Basil Besh医生表示，病人在适当的时候当然会得到关照。他说，那些在夜间受伤的人会得到急救和分诊，然后第二天从医生那里得到更为准确的诊断。

“总会有人说，‘不，我没法工作了’，”他说，“但如果你客观地观察他们的受伤情况，会发现并不总是如此。”

据Nelson提供的医疗记录显示，Nelson受伤4天后，Watson不得不让他回到了工作岗位。Nelson说，当时的他可谓是在痛苦中蹒跚而行。

但Watson尽力帮忙：她让他去了Omnicare的主要医疗室，离汽车厂大约5英里。Watson说，公司对员工关照的规定形同虚设，不仅没多少人去过Omnicare那里，而且要去还得提前预约才行。

在Nelson受伤8天后，医院医生诊断他有“背部压伤”、挫伤和持续性疼痛。他最终享受到了一定的优待，可以不用弯腰、蹲下、跪下、爬楼梯或举起超过10磅的重物。

他说，即使在那之后，健康中心一度把自己送回工厂，让他坐在轮椅上干活。

他说：“我在轮椅上前后摇摆，随时有可能掉下来，因为我太痛苦了。”

9月，Nelson在另一家公司得到一份仓库工作。虽然薪酬一般，但他马上离开了Tesla。“我觉得它真的一点都不安全，”他说。

Besh表示，他无法对具体病例发表评论。但是，他声称，“有内科医生检查了病人，发现不存在安全问题。”

今年，Besh被任命为美国骨科医师学会理事会（American Academy of Orthopaedic Surgeons’ Board of Councilors）主席。Tesla的一位女发言人促成并监控了媒体对他的采访。

他说，自从Tesla聘请他接手后，这家健康中心就发生了“文化转变”。

他说：“从文化上讲，过去有些人认为，只要他们受伤到医疗室来，后面就会被解雇。但我们对他们说，‘不，不会的，我们真的想尽全力帮你’，但是我知道，得到认可需要一些时间。”

最后，Tesla对Nelson进行了伤情记录。这也Watson觉得这个系统没有意义的另一个原因——她说，一些工人的伤势严重到最终不得不被计算在内，但却在他们最需要治疗的时候却得不到适当的治疗。

（编辑：云计算网_宿迁站长网）

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